桥梁支座的种类及作用
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的主要组成部分。其核心作用是将上部结构承受的各种荷载传递到墩台，适应上部结构因荷载、温度变化、混凝土收缩而产生的变形(水平位移和转角)，使上部结构的具体受力符合设计要求。
根据常用材料或结构类型，支座可分别按变形概率进行分类：
根据支座变形的可能性分为固定支座、单向活动支座和多向活动支座。
根据支座材料进行分类：
1)钢支座(平板支座、弧形支座、摇轴支座和辊轴支座):支座的传力取决于钢的接触面；支座的变位主要通过钢和钢的翻转和滚动来实现。
2)聚四氟乙烯轴承(滑动轴承):轴承以聚四氟乙烯板不锈钢板为轴承的相对滑动面，滑动摩擦系数远小于钢对钢的滚动摩擦。
3)橡胶轴承(板式橡胶轴承、盆式橡胶轴承、四氟乙烯板式橡胶轴承):根据橡胶垫实现轴承的传力。轴承偏移是通过聚四氟乙烯板的滚动或橡胶的切割来实现的，轴承的拐角是通过橡胶的压缩变形来实现的。
四是混凝土支座(混凝土铰支座)
铅支座：传力部分由硬铅组成。
根据支座的结构类型，一般可分为弧形支座、摇轴支座、辊轴支座、板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座等。
桥梁支座必须符合下列功能要求：
(1)桥梁支座必须具有足够的承载能力，以确保传送支座的安全可靠反力；
(2)桥梁变形管束应尽可能小，以满足梁体随意伸缩和旋转的需要；
支座应便于安装、维护和维护，必要时应更换；
采用桥梁支座的方法应根据支座的承载能力和变形可玩性来确定。